本课程为船舶与海洋工程专业（本科）的必修专业基础课程，是船舶设计原理的基础，其主要内容构成了船舶水动力性能的核心，是船舶设计与制造、船舶技术管理人员以及船舶工程研究所必须掌握的专业知识。
本课程主要介绍船舶航行时所受的各种阻力的成因、特性、确定方法及减阻措施；船模与实船阻力换算方法；船型对阻力的影响；阻力近似估算等内容，并增加了船舶节能技术及应用、高性能船船型及水动力特性等内容。在学习基础理论的基础上，辅以大量工程应用的实例，帮助学生加快对快速性的理解，旨在培养学生分析有关工程问题及解决问题的能力，为船型设计及船舶工程研究打下良好的基础。通过该课程的学习，使学生树立严谨的科学观及工程应用中应具备的工程观。
第一章 总论（4学时）
快速性的概念；船舶阻力研究的任务、方法及现状；船舶阻力的成因及分类；阻力相似律。
重、难点：力学相似定律；傅汝德（Froude）相似定律；雷诺（Reynolds）相似定律。
第二章 粘性阻力（6~8学时）
边界层流动特点及摩擦阻力；曲度影响；粗糙度影响；摩擦阻力的计算及减阻方法；粘压阻力成因及特性；粘性阻力理论计算简介。
重、难点：摩擦阻力及粘压的成因、特性、计算方法及减阻措施；粘性阻力理论计算方法简介。
第三章 兴波阻力（6~8学时）
船行波与Kelvin波系；首尾波系及其干扰；兴波阻力特性；波阻与船型关系及干扰预报；确定兴波阻力的方法；减少兴波阻力的方法；碎波阻力的概念；阻力分类的补充说明。
重、难点：船体兴波阻力的成因、特性、计算方法及减阻措施；船行波及兴波阻力的特性；兴波干扰；兴波阻力理论计算方法简介。
第四章 附体阻力（1学时）
附体阻力的特点及确定方法；汹涛阻力、失速及功率储备的概念。
重、难点：无。
第五章 船模阻力试验（3学时）
船模试验的设备及方法；付汝德换算方法及三因此换算方法；波形测量及尾流测量方法；比较不同船型时的阻力数据表达。
重、难点：船模阻力试验与船模阻力换算（二因次、三因次）；傅汝德换算法本质与存在问题的分析；比较不同船型时的阻力数据表达。
第六章 船型对阻力的影响（6~8学时）
船型变化及船型参数；主尺度的影响；主要船型系数的影响；横剖面面积曲线形状的影响；满载水线形状的影响；首尾端形状的影响。总结介绍船舶节能技术的应用、各种减阻方法以及特种减阻船型等。
重、难点：船型对阻力的影响。
第七章 阻力的近似估算方法（2学时）
近似计算的概念及方法；艾尔法、海军系数法等。
重、难点：阻力近似计算方法。
第八章 船舶在限制航道中的阻力（3学时）
浅水影响的特点；浅水阻力计算方法；浅窄航道对船舶阻力的影响。
重、难点：浅水阻力的特性及计算方法。
第九章 高性能船的阻力特性（3~5学时）
航态和高速船的种类；高速排水型船的船型及其阻力性能；其他高速船船型及阻力特性，重点介绍单体、双体、三体高速船，简单介绍水翼船、气垫船、小水线面双体船、地效应船及最新型高速船。
重、难点：常规高速船的船型及其阻力性能；高速船的船型及其阻力性能。
